Sokan tudják, hogy Kína a „kétkerekű elektromos járművek nagy országa”, de a kétkerekű elektromos járművek akkumulátorának egyik fontos részeként Kína az akkumulátorgyártás és -értékesítés nagy országa is. Az adatok azt mutatják, hogy Kína akkumulátor éves termelése és értékesítése. Akkumulátor, sőt, hazánk is akkumulátor gyártási és értékesítési hatalom szerint az adatok azt mutatják, hogy Kína akkumulátor éves termelése és Az adatok szerint Kína éves akkumulátor termelése és fogyasztása több mint 14 milliárd, ami egyharmada a világ termelése, ez határozottan egy igazi „akkumulátorország”.
Az akkumulátor fogyasztás, az elektromos járművek is jelentős arányban vannak, mint tudjuk, a kétkerekű elektromos járművek tulajdonképpen a nem tartós közlekedési eszközök közé tartoznak, de alapvető összetevője, az akkumulátor, a tartósság rosszabb lesz, mindegyik kétkerekű elektromos jármű alapvetően többször kell majd akkumulátort cserélni, vagyis hazánk tulajdonában 350 millió darab kétkerekű elektromos jármű, legalább 700 milliós akkumulátorkészlettel. A lítium akkumulátorok nagy teljesítményű dugóinak szállítójaként az Amass lítium akkumulátor dokkoló dugóinak kimeneti értéke is nőtt, tükrözve azt a tényt, hogy a lítium akkumulátorok dokkolódugóinak kimeneti értéke növekszik. növekszik, ami reagál a túlfeszültségre. a lítium csatlakozók iránti kereslet a lítium akkumulátorok piacán. A növekvő piaci igények kielégítése érdekében az Amass automatizált gyártóberendezéseket vezet be, és folyamatosan fejleszti a nagy teljesítményű egyenáramú csatlakozótechnológiát, hogy minél több minőségi csatlakozót hozzon a piacra. több jó minőségű csatlakozóval.
Manapság az akkumulátor nem csak számos márka, a nagy márkák is elindították saját „fekete technológia” akkumulátorukat, hogy vonzzák a fogyasztói ügyfeleket. Akkumulátor, hogy vonzza a fogyasztói ügyfeleket, a piacon ma már többféle mainstream akkumulátorok, ólom-savas akkumulátorok, grafén akkumulátorok, fekete arany akkumulátorok, lítium akkumulátorok, a tartós és hosszú élettartam elemzése, mi a különbség közöttük. Akkumulátor, fekete arany akkumulátorok, lítium akkumulátorok, a tartóstól és a tartománytól az elemzésig, mi a különbség köztük.
Ólom-savas akkumulátor
Az akkumulátor „ősének” tartják, hiszen 150 évvel ezelőtt az akkumulátort a közlekedésben használták, még akkor is, ha az akkumulátort nem elektromos járművekben használják. Az ólom-savas akkumulátorok még ma is az elektromos járművekben használt akkumulátorok fő típusa, több mint 70%-os piaci részesedéssel.
Az ólom-savas akkumulátor pozitív és negatív ólomlemezekből, pozitív és negatív pólusokból, elektrolitból, válaszfalakból, héjakkumulátorokból áll, a munka elsősorban a pozitív és negatív ólomlemezekből és az elektrolit kémiai reakciójából áll, hogy befejezze a töltési folyamatot a másik egyenáramról energiaforrás az „elektromos energia” „kémiai energiává” alakítására.
Az ólom-savas akkumulátoroknak van egy fontos „címkéje”, vagyis olcsók. Jelentősen eltér a többi akkumulátortól, az ólom-savas akkumulátorok anyaga, folyamata miatt a négy fő akkumulátor a legegyszerűbb, költsége viszonylag alacsony, ami egyben a Ez is fontos oka annak, hogy hosszú távú piaca lehet. kereslet. Azonban az alacsony ciklusú töltési/kisütési idők, valamint az ólom-savas akkumulátorok nagy mérete és nagy súlya is hozzájárult népszerűségük fokozatos csökkenéséhez. A ciklusos töltési és kisütési idő azonban rövidebb, valamint a nagy térfogat és a nagy súly is az oka annak, hogy fokozatosan más akkumulátorokra cserélik.
Grafén akkumulátor
Az elmúlt években az akkumulátort nagy tiszteletnek örvend a nagy márkák, és az első osztályú márkák, mint például a Yadea, az AIMA és a TAILG bevezették a grafén akkumulátorokat. Grafénakkumulátorral szerelt kétkerekű elektromos járművek, hirdetve, hogy tartósabb, hosszabb élettartamú, nagyon népszerű a fogyasztók körében. Nagyon népszerű a fogyasztók körében.
A grafén akkumulátor tudományos definíciója azonban valójában a lítium ionok felhasználására vonatkozik a grafén felületén, és az akkumulátor elektródáit a grafén akkumulátor közötti gyors és nagy ingamozgás jellemzői alakítják ki, azonban tudományosan definiálva valójában a lítium ionok felhasználása a grafén felületén és a gyors tömegű ingamozgás elektródáin az akkumulátor fejlesztésének jellemzői és a jelenlegi grafén akkumulátor között az elektromos járműiparban csak az ólom-savas akkumulátorban egy kis grafénnel, így hívják grafénnek A jelenlegi grafén akkumulátor az elektromos autóiparban, csak az ólom-savas akkumulátorokban egy kis grafénnel, így hívják grafén akkumulátorok valójában A cél érdekében ezeket az akkumulátorokat „grafén ólom-savas akkumulátoroknak” kell nevezni. Bár az ólom-savas akkumulátorokhoz tartozik, különbözik az ólom-savas akkumulátoroktól, és az ára drágább lesz, de nem olyan drága, mint a lítium akkumulátorok. Néhány, de nem a lítium akkumulátorok magas költsége miatt, a lítium akkumulátorok sokkal olcsóbbak lesznek, mint az ólomakkumulátorok, és az ólomakkumulátorok lényege miatt a biztonság is jobb, mint a savas akkumulátor, a biztonság is sokkal magasabb, mint a lítium akkumulátorok , az akkumulátor középső végéhez tartozik. Töltés és kisütés A töltési és kisütési teljesítmény, valamint a ciklusok száma javult az ólom-savas akkumulátorokhoz képest, a hatótáv pedig körülbelül 10%-kal nőtt az ólom-savas akkumulátorokhoz képest.
Fekete arany akkumulátor
A kétkerekű elektromos járművek márkáihoz képest professzionálisabb akkumulátorgyártóként a grafénakkumulátorok népszerűsítéséért egyenesen „rajongó” az úgynevezett fekete arany akkumulátor sokkal eufemisztikusabbá válik. Az úgynevezett fekete arany akkumulátor grafénötvözet anyag felhasználására utal az akkumulátor pozitív lemezrácsaként. Az úgynevezett fekete arany akkumulátor grafénötvözet anyag felhasználására utal az akkumulátor pozitív lemezrácsánál, jelenleg Tianneng és Chaowei fekete arany akkumulátornak nevezik a grafént tartalmazó akkumulátort. A grafén anyag hozzáadásának köszönhetően az ötvözött akkumulátorok általános teljesítménye jobb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, amelyek jobban ellenállnak a hidegnek és a hőnek, mint az ólom-savas akkumulátoroké. Ellenáll a hidegnek és a melegnek, mint az ólomakkumulátorok, és a teljesítménye erősebb lesz, összességében valamivel erősebb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, de erősebb a lítium-ion akkumulátoroknál, és van egy bizonyos árkülönbség.
Akkumulátorok és van egy bizonyos árkülönbség, a fekete arany akkumulátorok költsége, mint az ólom-savas akkumulátorok magasabbak lesznek, általában 30-50 jüannal drágábbak elemenként. Az árat tekintve a fekete arany akkumulátorok ára magasabb, mint az ólom-savas akkumulátoroké, általában 30-50 jüannal drágábbak akkumulátoronként. A fekete arany akkumulátorok és a grafén akkumulátorok lényege megegyezik, így a relatív tartósság és hatótáv közel azonos. Az akkumulátorok tartóssága és hatótávolsága hasonló.
Lítium akkumulátor
A lítium akkumulátor jelenleg a legtöbb alkalmazási forgatókönyvet alkalmazó akkumulátor, kis mérete és könnyű súlya miatt alapvetően általános elektronikai termékek kerülnek felhasználásra a lítium akkumulátorok alkalmazásában.
A lítium akkumulátor lítium fémből vagy lítiumötvözetből készül pozitív és negatív anyagként, nem vizes elektrolit oldat felhasználásával. Jelenleg a lítium akkumulátorok főként háromkomponensű lítium akkumulátorok, lítium-vas-foszfát akkumulátorok, lítium-manganát akkumulátorok, amelyek közül a háromkomponensű lítium akkumulátorok előnye a nagy kapacitású, hosszú élettartamú, de drága, kétkerekű elektromos járművek alkalmazása. A lítium akkumulátor előnye a nagy kapacitás és a hosszú élettartam, de az ára drága, és a kétkerekű elektromos járművek alkalmazása viszonylag kicsi, míg a lítium-mangánsav akkumulátor ára magas. A lítium-mangánsav akkumulátor olcsó, de az élettartama rövid, az alkalmazás is viszonylag kicsi, lítium-vas-foszfát akkumulátor, az ár mérsékelt, a kapacitás mérsékelt, tartós. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok mérsékelt árúak, mérsékelt kapacitással, jó tartóssággal és nagy biztonsággal rendelkeznek, és gyakrabban használják őket.
A tartósság és a hatótávolság a fő előnye a lítium akkumulátornak, a szokásos ólom-savas akkumulátor ciklusos töltésnek 300-szor, a grafén és fekete arany akkumulátor 500-600-szor, míg a lítium akkumulátor körülbelül 1500-szor. alkalommal, a grafén és fekete arany akkumulátorok 500-600-szor, a lítium akkumulátorok pedig elérhetik az 1500-at, ha összehasonlítjuk, akkor egyértelműen ez a legnagyobb tartósságú lítium akkumulátor. Ha összehasonlítjuk, a lítium akkumulátor rendelkezik a legnagyobb tartóssággal, és kis mérete, könnyű súlya és nagy kapacitása miatt a hatótávolsága is a legmagasabb. Kis mérete, könnyű súlya és nagy kapacitása miatt az akkumulátor élettartama is a legkiemelkedőbb ezen akkumulátorok között.
A lítium akkumulátor dugók tartósságának javítása érdekében az Amass dugók égésgátló tulajdonságú PA66 nejlonból készülnek, ami javítja a termékek mechanikai és elektromos tulajdonságait, az érintkező részek pedig ezüstözött vörösrézből készülnek, alacsony ellenállással és erős korrózióállóság, ami sokkal tartósabbá teszi, mint az ugyanazon iparág chipdugói.
A fentiekből megértheti a különbséget a jelenlegi mainstream Kétkerekű elektromos járművek között 4 fő akkumulátor, a tulajdonosok az elektromos választásban Amikor az akkumulátort főként a tartósságra és a hatótávra hajlamosak, a választást a lítium akkumulátorok > grafén sorrendjében kell kiválasztani. akkumulátorok > grafén akkumulátorok = Ha azonban inkább az árra és a biztonságra hajlamos, javasoljuk, hogy a Li-ion akkumulátorok > grafén akkumulátorok > fekete arany akkumulátorok > ólom-savas akkumulátorok lehetőséget válassza. rendelni. Ha azonban jobban szereti az árat és a biztonságot, akkor ajánlott az ólom-savas akkumulátorok>fekete arany akkumulátorok> grafén akkumulátorok> lítium akkumulátorok választása, és az elmúlt években a lítium akkumulátorok felrobbantak és kigyulladtak. Az elmúlt években a robbanás a lítium akkumulátor tűzesemény, hogy a lítium akkumulátor biztonságos, és egyéb kérdések tolta a hőt.
Feladás időpontja: 2024. január 20